Różnica między napędem łańcuchowym a napędem pasowym

Napęd łańcuchowy a napęd pasowy

Zarówno napęd łańcuchowy, jak i napęd pasowy są częścią mechanizmów, które umożliwiają poruszanie się i przekazywanie mocy w obrębie konkretnego urządzenia. Typowym zastosowaniem napędu łańcuchowego i paska jest przenoszenie mocy lub jako metoda przenoszenia przedmiotów, takich jak podnoszenie lub transport. Napędy łańcuchowe i napędy pasowe są często stosowane w wielu pojazdach (takich jak rowery, motocykle i samochody), a także w innych zastosowaniach mechanicznych, w tym w bramach garażowych.

Zarówno napędy łańcuchowe, jak i napędy pasowe są zaprojektowane jako ciągłe i nieskończone pętle, które poruszają się, gdy silnik pracuje lub jest w użyciu. Napęd łańcuchowy, jak sama nazwa wskazuje, składa się z łańcuchów o specjalnych strukturach, takich jak zęby po jednej stronie i odpowiadające im wytrawienie po drugiej stronie (wały napędowe). Napęd łańcuchowy działa, gdy obie strony łączą się ze sobą, co zachęca do ruchu łańcucha i siły. Projekty i struktury pozwalają również łańcuchowi trzymać go i trzymać w jednym miejscu i jednym kierunku.

Z drugiej strony napęd pasowy to gładka i szeroka rozpiętość materiału syntetycznego. Sam napęd pasowy może być wykonany z gumy, plastiku i innych syntetycznych substancji.
Każdy rodzaj napędu ma własny zestaw zalet i wad.

Napęd łańcuchowy jest mocniejszy i trwalszy, ponieważ jest wykonany z metalu. Jest również bardziej niezawodny w użyciu i łatwiejszy do naprawy. Co więcej, łatwiej jest zmienić bieg w przypadku zerwania łańcucha. Jednak wady napędu łańcuchowego obejmują wymóg smarowania, aby działał płynnie i płynnie, a także fakt, że łańcuch może utknąć w ogniwach lub sam się zaplątać podczas biegu. Proste napędy łańcuchowe zwykle zawierają dwa koła zębate; bardziej skomplikowane konstrukcje mają zwykle dwa lub więcej kół zębatych w projekcie. Dodatkowe biegi nazywane są „biegami jałowymi” i zwykle nie przyczyniają się do napędu i jego ogólnego przełożenia. Jedyne, co wpływa na przełożenie przekładni, to liczba zębów na pierwszym i ostatnim biegu.

Napędy łańcuchowe są zwykle widoczne w rowerach, motocyklach i samochodach. Są również stosowane w wielu gałęziach przemysłu, takich jak wojsko (w przypadku czołgów) oraz w górnictwie. Klasyfikacja napędu łańcuchowego jest następująca: łańcuch rolkowy, łańcuch rolkowy o podwójnym skoku, łańcuch cichy (z zębami odwróconymi), łańcuch odłączany i łańcuch ze stali konstrukcyjnej. Istnieją również trzy rodzaje klasyfikacji obciążenia dla napędów łańcuchowych: obciążenie gładkie, umiarkowane obciążenie udarowe i duże obciążenie udarowe.
Z drugiej strony napęd pasowy najlepiej nadaje się do maszyn i jest bardzo przydatny w kontroli pod kątem uszkodzeń lub zużycia. Powierzchnia pasa może łatwiej wykazywać dowody wspomnianych niedoskonałości i może wskazywać, że zakup zamiennika może być koniecznością. Kolejną zaletą napędu pasowego jest to, że wymaga mniej regulacji, jest cichszy, czystszy i działa płynniej w porównaniu do napędu łańcuchowego. Ten rodzaj napędu nie wymaga smarowania, co można uznać za dodatkowy koszt utrzymania maszyny. Złą rzeczą w napędach pasowych jest fakt, że często wygasają one wcześniej niż w przypadku napędu łańcuchowego. Napędy pasowe mogą się również ślizgać lub pękać, jeśli pasek nie jest konserwowany lub przynajmniej sprawdzany pod kątem uszkodzeń i zużycia.

Rodzaje napędów pasowych są zróżnicowane. Lista ich rodzajów obejmuje pasy płaskie, pasy okrągłe, pasy vee, pasy wielorowkowe, pasy żebrowane, pasy foliowe, pasy metalowe, pasy okrągłe bez końca, pasy rozrządu, pasy specjalne, toczne drogi i lina latająca.

Streszczenie:

1. Oba napędy łańcuchowe i napędy pasowe są metodami przenoszenia mocy i przedmiotów w maszynie. Główną różnicą między tymi dwoma napędami jest to, że napęd łańcuchowy jest napędzany pętlą łańcuchową, podczas gdy napęd pasowy jest napędzany paskiem.
2. Kolejną zauważalną różnicą jest materiał napędu. Napędy łańcuchowe są wykonane z metalu, co czyni je bardziej wytrzymałymi i mocniejszymi niż pasek. Metalowy łańcuch ma konstrukcję, która odpowiada drugiej stronie. Z drugiej strony napęd pasowy jest wykonany z materiałów syntetycznych, a także jest bardziej płaski i gładszy.