Różnica między mieszanką paliwową ubogą i bogatą

The kluczowa różnica jest to mieszanka uboga i bogata w paliwo używamy ubogiej mieszanki dla maksymalnej wydajności, podczas gdy używamy bogatej mieszanki dla maksymalnej mocy w silniku.

Używamy terminów ubogich i bogatych mieszanek paliwowych, aby opisać procesy spalania w silnikach i piecach przemysłowych. Przed przeanalizowaniem różnicy między ubogą i bogatą mieszanką paliwową ważne jest, aby dowiedzieć się więcej o stosunku powietrza do paliwa. Stosunek powietrza do paliwa jest parametrem dotyczącym silników spalinowych i pieców przemysłowych. Tak więc stosunek ten jest bardzo ważny dla określenia wydajności silnika lub pieca. Istnieją trzy główne rodzaje mieszanek paliwowo-powietrznych: „mieszanki ubogie w paliwo”, „stechiometryczne mieszanki paliwowe” i „bogate mieszanki paliwowe”. Stechiometryczna mieszanka paliwowa to mieszanka paliwowo-powietrzna, która zawiera dokładnie tyle powietrza, ile potrzeba do spalenia całego paliwa w mieszance. Tymczasem uboga mieszanka paliwowa zawiera więcej powietrza niż wymagana ilość powietrza do pełnego spalania paliwa, natomiast bogata mieszanka paliwowa zawiera mniej powietrza niż wymagana ilość powietrza do całkowitego spalania paliwa.

ZAWARTOŚĆ

1. Przegląd i kluczowa różnica
2. Co to jest mieszanka Lean Fuel
3. Co to jest bogata mieszanka paliwowa
4. Porównanie obok siebie - mieszanka Lean vs Rich Fuel w formie tabelarycznej
5. Podsumowanie

Co to jest mieszanka Lean Fuel?

Mieszanka paliwowa uboga jest rodzajem mieszanki paliwowo-powietrznej, która zawiera więcej powietrza niż wymagana ilość powietrza do całkowitego spalania paliwa. Dlatego ta mieszanina ma nadmiar powietrza. Te mieszanki paliwowo-powietrzne są bardziej wydajne, ale mogą powodować wyższe temperatury. Temperatury te prowadzą do powstawania tlenków azotu.

Ryc. 1: Porównanie mieszanki bogatej i chudej na schematach

Jednak niektóre silniki są specjalnie zaprojektowane dla tego rodzaju mieszanek paliwowo-powietrznych w celu uzyskania wyższej wydajności. Proces spalania w tych silnikach możemy nazwać „spalaniem ubogim”.

Co to jest bogata mieszanka paliwowa?

Bogata mieszanka paliwowa jest rodzajem mieszanki paliwowo-powietrznej, która ma mniej powietrza niż wymagana ilość powietrza do pełnego spalania paliwa. Te mieszanki paliwowo-powietrzne są mniej wydajne. Jest tak, ponieważ w tych mieszaninach brakuje powietrza wymaganego do pełnego spalania paliwa.

Ryc. 2: Porównanie produkcji energii według mieszanki ubogiej i bogatej w paliwa

Jednak bogata mieszanka paliwowa może wytwarzać bardzo dużą ilość energii. Spalanie odbywa się w niższych temperaturach; dlatego mówimy, że pali się chłodniej.

Jaka jest różnica między mieszanką ubogą a bogatą w paliwo?

Mieszanka paliwowa uboga jest rodzajem mieszanki paliwowo-powietrznej, która zawiera więcej powietrza niż wymagana ilość powietrza do całkowitego spalania paliwa. Z drugiej strony bogata mieszanka paliwowa jest rodzajem mieszanki paliwowo-powietrznej, która ma mniej powietrza niż wymagana ilość powietrza do pełnego spalania paliwa. Jest to więc podstawowa różnica między ubogą i bogatą mieszanką paliwową.

Ponadto istotna różnica między mieszanką ubogą a bogatą w paliwo polega na tym, że spalanie silników wykorzystujących ubogą mieszankę paliwową odbywa się w bardzo wysokiej temperaturze, podczas gdy spalanie zachodzi w niskich temperaturach w bogatych mieszankach paliwowych. Podobnie, mieszanki paliw ubogich wytwarzają gorętsze gazy spalinowe w porównaniu z bogatymi mieszankami paliwowymi. Ponadto kolejna różnica między mieszanką ubogą a bogatą w paliwo polega na tym, że mieszanki ubogiej mieszanki paliwowej wytwarzają tlenki azotu, podczas gdy mieszanki bogatej mieszanki paliwowej wytwarzają tlenek węgla.

Przede wszystkim kluczową różnicą między ubogą i bogatą mieszanką paliwową jest to, że używamy ubogiej mieszanki dla maksymalnej wydajności, podczas gdy używamy bogatej mieszanki dla maksymalnej mocy w silniku.

Podsumowanie - Lean vs Rich Fuel Mixture

Terminy „ubogi” i „bogaty” w mieszanki paliwowe odnoszą się do mieszanek paliwowo-powietrznych z dużą lub mniejszą ilością powietrza w porównaniu z paliwem. Jednak kluczową różnicą między ubogą i bogatą mieszanką paliwową jest to, że używamy ubogiej mieszanki dla maksymalnej wydajności, podczas gdy używamy bogatej mieszanki dla maksymalnej mocy w silniku. Te mieszanki paliwowo-powietrzne są przydatne w silnikach spalinowych i piecach przemysłowych.

Odniesienie:

1. James G. Speight Ph.D., DSc, w Podręczniku przemysłowych procesów węglowodorowych, 2011.

Zdjęcie dzięki uprzejmości:

1. „Dosages- pauvres-stoechio-riches” Autor: Biologique - Praca własna (CC BY-SA 4.0) przez Commons Wikimedia