Różnica między mocą a mocą hamowania

Moc vs Moc hamowania

Moc jest jednostką miary mocy, która jest stopniem czasu wykonywanej pracy. Termin został wymyślony przez szkockiego inżyniera Jamesa Watta pod koniec XVIII wieku jako odniesienie do mocy silników parowych, ale później został rozszerzony o moc wyjściową silników, a także turbin, silników elektrycznych i innych maszyn.

Więcej o Horsepower

Jednostka mocy ma wiele definicji i różni się również w zależności od regionu; jest uważany za niejasną jednostkę.

Moc mechaniczna, znana również jako moc imperialna, wynosi 550 stóp funtów na sekundę, co odpowiada w przybliżeniu 745,7 W w jednostkach SI. Jednostka mocy użyta do oceny silników elektrycznych wynosi 746 watów. Jednostka mocy używana do oceny kotłów parowych jest znana jako Moc kotła i jest równoważna ekwiwalentowi 34,5 funta wody odparowywanej na godzinę przy 212 stopniach Fahrenheita lub 9 809,5 watów.

Metryczna moc zdefiniowana jako 75 kgf-m na sekundę, która jest w przybliżeniu taka sama jak 735,499 watów.

W ogólnym ujęciu, moc to ilość energii przekazywanej jako użyteczna moc wyjściowa z silnika.

Więcej informacji o Break Horse Power

Silnik traci swoją generowaną moc z powodu tarcia i innych czynników w skrzyni biegów, mechanizmie różnicowym, alternatorze, pompie wodnej i innych elementach, takich jak tłumiony układ wydechowy, pompa wspomagania kierownicy. Moc hamulca (KM) jest miarą mocy silnika przed utratą składników wymienionych powyżej. Urządzenie używane do ładowania silnika i utrzymywania go na pożądanym poziomie obrotów jest znane jako Hamulec.

Podczas testowania silnika mierzony jest wyjściowy moment obrotowy i prędkość obrotowa w celu oceny mocy hamowania. Za pomocą hamulca De Prony podłączonego do wału wyjściowego silnika mierzone są parametry eksploatacyjne silnika. Niedawno zamiast hamulca De Prony zastosowano dynamometr silnika. Mimo że moc wyjściowa dostarczana do kół napędowych jest zawsze mniejsza niż moc wyjściowa na wale korbowym silnika, pomiary hamowni podwoziowej wskazują na rzeczywistą dostarczoną moc silnika, moc po stratach w elementach pomocniczych.

Jaka jest różnica między Mocą a Mocą Hamowania?

• Moc to moc użyteczna energii / wydajności pracy silnika na końcowych elementach maszyny, taka jak moc na kołach napędowych pojazdu.

• Moc hamulca odnosi się do mocy wyjściowej na wale korbowym przed stratami w kolejnych komponentach i operacjach.