Różnica między koleją jednoszynową a szyną metra

Monorail vs Metro Rail

Na świecie jest wielu, którzy słyszeli tylko o kolejce jednoszynowej i nigdy jej nie widzieli. Z kolei kolej metra, która jeszcze kilkadziesiąt lat była dostępna dla osób dojeżdżających do pracy w bardzo niewielu krajach, jest teraz rzeczywistością w kilkudziesięciu krajach na całym świecie. Chociaż zarówno kolej jednoszynowa, jak i szyna metra służą temu samemu celowi, jakim jest system transportu zbiorowego, który jest szybki i wydajny, istnieją podstawowe różnice w konstrukcji, budowie i koszcie kolei jednoszynowej i metra, które zostaną omówione w tym artykule.

Na początek koncepcja kolei metra i kolei jednotorowej powstała z powodu zatłoczenia tras ruchu i trudności w prowadzeniu szybko poruszających się pociągów na starych torach, które nie mogły obsługiwać tak szybkiego systemu tranzytowego. Ze względu na wzrost liczby ludności we wszystkich krajach ludzie napotykali wiele opóźnień i nie mogli dotrzeć na czas do swoich biur i innych miejsc, ponieważ pociągi nie mogły poruszać się wystarczająco szybko z powodu nie tylko starego systemu torów, ale również z powodu wielu przestojów między nimi. Zarówno kolej jednoszynowa, jak i metro to systemy transportu zbiorowego, które działają niezależnie od innych systemów transportu, a tym samym są w stanie uniknąć zatorów komunikacyjnych. Poruszają się z bardzo dużymi prędkościami w porównaniu z pociągami konwencjonalnymi i innymi środkami transportu w miastach.

Jak sama nazwa wskazuje, jednoszynowy to system transportu, który działa na pojedynczej szynie w porównaniu z szyną metra, która działa na 2 szynach, jak wszystkie inne pociągi na całym świecie. Pojedyncza szyna jest jedynym systemem nośnym i porusza się po belce wysoko w powietrzu w porównaniu z szyną metra, która jeździ jak konwencjonalny pociąg, ale po niezależnym torze. Co ciekawe, kolej jednoszynowa jest określana jako system szynowy, chociaż jest całkowicie różna od konwencjonalnych torów kolejowych. Często ludzie myślą, że pociąg leci w powietrzu, ale tak nie jest, a pociąg jedzie tylko po podwyższonym torze. Tor, po którym przebiega szyna, jest węższy niż sam pociąg i jest to główny punkt różnicowania z szyną metra.

Najwcześniejsze kolejki narodziły się z konieczności połączenia dwóch punktów, które potrzebowały materiałów w krótkim czasie. Najpierw jednak pomyślano o nich jako o systemie transportu zbiorowego w latach 50-tych, chociaż nie mogli się rozwijać poza punkt ze względu na silną konkurencję ze strony samochodów, a także ze względu na wysokie koszty produkcji toru. Ale kiedy korki stają się monstrualne, koncepcja kolei jednotorowej zyskała na popularności, a Japonia z powodzeniem uruchomiła kolej jednoszynową w Tokio, która przewozi ponad sto tysięcy pasażerów dziennie. Kolejki jednotorowe były od zawsze używane w parkach rozrywki. System maglev opracowany przez niemieckich naukowców, który jest lewitacją magnetyczną, a pociąg wydaje się jechać w powietrzu, stał się bardzo popularny, ponieważ nie tylko pozwala na bardzo duże prędkości, ale także możliwe jest opóźnienie ruchu kolei jednoszynowej z bardzo dużą prędkością. Pociągi Maglev są jednym z najszybciej działających systemów transportu na ziemi (poza samolotami oczywiście), a osiągnięto prędkości prawie 600 km / h.

Kolej metra stała się bardzo popularna w wielu częściach świata, a sprytną cechą kolei metra jest to, że tor jest na ziemi, pod ziemią i na ziemi, w zależności od dostępności miejsca. Tak więc ten sam pociąg może wjechać pod ziemię i w ciągu sekundy wydostać się z tunelu i przez pewien czas zacząć biegać po napowietrznym torze. Niektóre bardzo popularne i popularne systemy kolei metra na całym świecie to New York Subway, Shanghai metro i London Underground metro system. Na całym świecie, niezależnie od ich nazewnictwa, systemy kolei podziemnej są popularne jako metro. Dziś kolej metra stała się jednym z najszybszych i najbardziej wydajnych systemów transportu osób w metrach i innych dużych miastach na całym świecie. System kolei metra musi być obsługiwany przez system transportu autobusowego, ponieważ ma stacje w miejscach, w których nie ma innych środków transportu, aby ludzie mogli dotrzeć do celu. Ponieważ podziemne trasy kolei metra pozwalają szynie ominąć ruch na ziemi, szyna może poruszać się z dużą prędkością, co zapewnia dużą wygodę dla ludzi.