Różnica między sterowcami a sterami

Zeppelins vs Blimps

Hrabia Ferdinand von Zeppelin był twórcą projektów, które były podstawą do zbudowania zeppelina, swego rodzaju sztywnego sterowca. Były one szeroko stosowane przez Niemców jako bombowce i zwiadowcy podczas pierwszej wojny światowej. Popularność cywilnych zeppelinów wzrosła w latach dwudziestych i trzydziestych XX wieku. Zasadniczo zeppelina jest wykonana ze sztywnego szkieletu ze stopu metalicznego, utworzonego przez pierścienie i dźwigary biegnące wzdłużnie. Ta konstrukcja była korzystna, ponieważ sterowiec mógł być zbudowany większy niż niesztywny sterowiec, umożliwiając podnoszenie większych ładunków i mocniejsze silniki, a także zdolność do pokonywania większych odległości w zmiennych warunkach pogodowych. Niesztywne sterowce, takie jak sterowiec, wykorzystują nadciśnienie zawarte w pojedynczej torbie gazowej, aby utrzymać swój kształt. Zeppeliny pierwszej generacji miały bardzo podstawowy charakter, składały się z długiego cylindrycznego naczynia, które było równomiernie wąskie na obu końcach, i płetw wielopłaszczyznowych.

Sterowniki to w zasadzie niesztywne sterowce, które nie mają kilu w środku, który utrzymywałby ich kształt. Sterowiec nie zawiera żadnej formy sztywnej struktury wewnętrznej ani ramy dla utrzymania kształtu poduszki powietrznej. Zamiast tego są wypełnione lekkim gazem o wysokim ciśnieniu, który zapewnia siłę podnoszącą samolot, a także utrzymuje jego kształt. Blimps wyglądają jak zacumowane balony w kształcie, ale w przeciwieństwie do balonów, blimps mają napęd. Sterowiec zawiera samochód osobowy, zwany także „gondolą”, i jest to jedyna solidna część sterowca. Zmiany temperatury powodują naprzemienne objętości gazu podnoszącego, ale przeciwdziała temu użycie poduszek powietrznych lub balonów, które utrzymują stałe nadciśnienie. Sterowiec potrzebuje wystarczającego nadciśnienia, aby utrzymać sterowność i prędkość. Do samochodu osobowego przymocowane są silniki śmigłowe, które można sterować w niektórych modelach. Kadłub można napompować za pomocą strumienia powietrza śmigła, ale rozmiar sterowca jest ogromnie ograniczony przez niestabilność kadłuba. Ze względu na fakt, że są one łatwiejsze do zbudowania, sterówki są najczęstszymi sterowcami, jakie należy wykonać.

Streszczenie:

1. Sterowniki zachowują swój kształt za pomocą wewnętrznego nadciśnienia, podczas gdy sterowce mają sztywną strukturę szkieletową, która nadaje im kształt.

2. Ze względu na swoją sztywność, sterowce mogą podróżować na większe odległości niż sterówki, na których kształt mogą wpływać zmiany pogody.

3. Zeppeliny mogą przenosić znacznie cięższe ładunki niż sterówki.