Różnica między kołem zamachowym a gubernatorem

Zarówno koło zamachowe, jak i regulator są urządzeniami mechanicznymi stosowanymi głównie w tym samym celu; to znaczy kontrolować lub regulować wahania prędkości, z wyjątkiem punktu uderzenia.

Podczas gdy koło zamachowe reguluje zmiany prędkości na wale korbowym, regulator reguluje zmiany prędkości spowodowane zmianami obciążenia.

Główną różnicą między nimi jest to, że koło zamachowe jest zawsze uruchomione, gdy silnik pracuje, a praca jest ciągła od cyklu do cyklu, podczas gdy praca jest przerywana w przypadku regulatora, co oznacza, że ​​działa tylko wtedy, gdy silnik nie biegać ze średnią prędkością.

Cóż, oba mają tendencję do stabilizowania prędkości podczas wahań, więc różnica wydaje się polegać głównie na pracy. Przyjrzyjmy się dwóm.

Co to jest koło zamachowe?

Koło zamachowe to ciężkie obracające się koło przymocowane do obracającego się wału, które wygładza dostarczanie mocy silnika tłokowego ze względu na różnicę między momentem napędowym a momentem aktywnym w całym cyklu pracy.

Zasadniczo jest to urządzenie mechaniczne specjalnie zaprojektowane do magazynowania energii obrotowej. Działa jak rezerwuar, co oznacza, że ​​magazynuje energię, gdy podaż energii jest większa niż jest wymagana do działania, i uwalnia ją, gdy podaż jest mniejsza niż zapotrzebowanie.

Mówiąc najprościej, koło zamachowe gromadzi nadmiar energii obrotowej do użytku przerywanego. Zapewnia ciągłą energię, gdy źródło energii jest nieciągłe. W silnikach samochodowych magazynuje energię, aby pomóc silnikowi na biegu jałowym tłoka. Jest często nazywany płytą elastyczną, gdy jest podłączony do automatycznej skrzyni biegów.

Co to jest gubernator?

Regulator jest również urządzeniem mechanicznym, które kontroluje średnią prędkość silnika, gdy występują zmiany obciążenia. Zasadniczo jest to kontroler prędkości używany do pomiaru i regulacji prędkości maszyny, niezależnie od zmian obciążenia. Utrzymuje prędkość silnika w określonych granicach, niezależnie od zmian obciążenia.

Regulator zmienia konfigurację, gdy zmienia się obciążenie silnika i odpowiednio kontroluje dopływ paliwa. W przeciwieństwie do koła zamachowego może regulować prędkość, ale nie jest w stanie magazynować i dostarczać energii, gdy jest to wymagane. Jest stosowany w większości aplikacji napędzanych silnikiem, takich jak ciągniki, kosiarki do trawy, samochody itp. Działa jako mechanizm tempomatu, który utrzymuje silnik przy określonej prędkości, niezależnie od zmian obciążenia. Wykrywa zmiany obciążenia i odpowiednio dostosowuje przepustnicę.

Różnica między kołem zamachowym a gubernatorem

1. Podstawy koła zamachowego i gubernatora

Oba są urządzeniami mechanicznymi stosowanymi do regulacji / kontroli prędkości w celu kompensacji zmian prędkości, ale z innym punktem uderzenia. Koło zamachowe utrzymuje stałą prędkość w różnych warunkach obciążenia dla każdego cyklu termodynamicznego. Gubernator, z drugiej strony, kontroluje również pracę silnika i jego główną prędkość, ale środki różnią się od kół zamachowych.

2. Funkcja koła zamachowego i gubernatora

Koło zamachowe gromadzi nadmiar energii obrotowej do użytku przerywanego. Przechowuje energię, gdy podaż jest większa niż wymagana do operacji, i uwalnia ją, gdy podaż jest mniejsza niż wymagana. Regulator reguluje przepływ paliwa, aby utrzymać stałą średnią prędkość w całym cyklu, niezależnie od zmian obciążenia.

3. Działanie koła zamachowego i gubernatora

Koło zamachowe jest ciężkim obracającym się metalowym kołem, które jest odporne na zmiany prędkości obrotowej, dostarczając energię, gdy źródło energii jest nieciągłe. Pęd bezwładności napędza koło zamachowe i obraca się ze zmienną prędkością kątową. Pomimo zmian energii wał korbowy pracuje ze stałą prędkością w każdym skoku cyklu. Gubernator natomiast kontroluje i utrzymuje prędkość silnika poprzez regulację ilości paliwa dostarczanego do silnika.

4. Prędkość koła zamachowego i gubernatora

Koło zamachowe obraca się ze zmienną prędkością kątową, która zwiększa się podczas magazynowania energii i zmniejsza się, gdy ją zwalniasz. Absorbuje energię mechaniczną poprzez zwiększenie prędkości kątowej i uwalnia energię poprzez zmniejszenie prędkości kątowej. Regulator natomiast minimalizuje wahania średniej prędkości, które występują z powodu zmian obciążenia. Zwiększa przepływ paliwa, aby utrzymać średnią prędkość na stałym poziomie.

5. Zastosowanie koła zamachowego i gubernatora

Koło zamachowe jest bardziej jak urządzenie wewnątrz cyklu, które jest stosowane głównie w silnikach tłokowych, w których źródło energii jest zmienne, na przykład w silnikach samochodowych lub maszynach do produkcji, takich jak walcarka, wykrawarki itp. Gubernator, przeciwnie, jest jak prędkość - urządzenie sterujące służące do regulacji prędkości maszyny i stosowane głównie w pojazdach, wałach turbin, regulatorze odśrodkowym itp..

Koło zamachowe a gubernator: Tabela porównawcza

Podsumowanie koła zamachowego a gubernatora

Podczas gdy funkcja koła zamachowego polega na regulacji fluktuacji prędkości podczas każdego cyklu, funkcją regulatora jest utrzymywanie stałej średniej prędkości silnika przez cały cykl. Koło zamachowe gromadzi energię obrotową, gdy dostarczona energia mechaniczna jest większa niż jest wymagana do działania, natomiast regulator reguluje dopływ paliwa zgodnie ze zmiennymi warunkami obciążenia. Chociaż hipotetycznie oba służą temu samemu celowi, czyli kontroli prędkości, robią to zupełnie inaczej. Główna różnica w rzeczywistości polega na punkcie uderzenia. W tym artykule porównano te dwa aspekty.