Różnica między trenerem a ekonomią

Coach vs Economy

W poszukiwaniu wygodniejszych podróży lotniczych o odpowiedniej wartości dla pieniędzy pasażerów, linie lotnicze wprowadziły na rynek stawki za przelot według różnych poziomów komfortu podróży lub zakwaterowania. Dzięki temu pojawiły się terminy takie jak „ekonomia” i „pierwsza klasa”. Jednak mylące jest to, że niektóre firmy wprowadzają do swojej działalności „zakwaterowanie autokarów”. Czym więc jest ten poziom „podróży autokarem” i czym różni się od klasy „ekonomicznej”?

Ogólnie rzecz biorąc, większość linii lotniczych traktuje zarówno autokary, jak i klasy ekonomiczne jako jedną i tę samą. Jako takie używają obu zamiennie. Jest to najtańsza baza lotnicza i jest to największa kabina zajmująca większość samolotu. Większość pasażerów podróżuje klasą ekonomiczną lub autokarową ze względu na tańsze stawki za przelot. Mówi się, że droższa pierwsza klasa zwiększa przestrzeń na nogi pasażera do zaledwie 25 procent więcej, chociaż oferuje więcej opcji rozrywki.

Normalna przestrzeń na nogi w klasie ekonomicznej mieści się w przedziale 28-34 cali, a szerokość siedzeń wynosi od 16-18 cali. Usługi i udogodnienia oferowane dla tej konkretnej klasy różnią się w zależności od linii lotniczej. Ale tradycyjnie ten poziom zakwaterowania już zapewnia pasażerom wybór napojów i posiłków.

Rodzaje lotów zależą od długości czasu podróży: loty krótkodystansowe (trzy godziny lub krócej) i loty długodystansowe (ponad trzy godziny, średnio do sześciu godzin). W przypadku, gdy podróż jest przeznaczona na długi dystans, kilka firm tworzy specjalny rodzaj zakwaterowania, który jest prawie zbliżony do standardu pierwszej klasy - klasy ekonomicznej premium. To zakwaterowanie dodaje trochę więcej przestrzeni i prawdopodobnie więcej opcji rozrywki w porównaniu do zwykłej ekonomii. Gdy jest to dostępne, klasa niższa będzie albo nazywana po prostu „klasą ekonomiczną”, albo „klasą trenera”.

Inni twierdzą, że te dwa warunki różnią się pod względem regionalnego zastosowania. Klasa ekonomiczna jest często używana w wyrażeniach angielskich, podczas gdy klasa trenerska jest bardziej amerykanizowaną terminologią. Ponadto niektórzy pasażerowie często podróżujący samolotem twierdzą również, że termin „autokar” jest używany w odniesieniu do faktycznej kabiny lub powierzchni samolotu. Natomiast „oszczędność” jest raczej ograniczeniem zakupu, tak jak w przypadku zakupu z wyprzedzeniem 21 dni. Niemniej jednak zgadza się to ze wspólną koncepcją, że miejsca ekonomiczne znajdują się w kabinach klasy autokarów.

Historycznie termin „autokar” pierwotnie oznaczał specjalną lub bardziej lukratywną klasę zakwaterowania dla wagonów w XV wieku. Termin ten był także używany w transporcie kolejowym w XVII wieku, w którym tylko bogata klasa mogła sobie pozwolić na podróż pociągiem. Wraz z pojawieniem się lotnictwa komercyjnego zdaje się, że termin ten obniżył się, by przypominać klasę ekonomiczną.

Streszczenie:

1. „Gospodarka” jest terminem powszechnie używanym przez Anglików w odniesieniu do najtańszego rodzaju zakwaterowania w liniach lotniczych, podczas gdy „autokar” jest terminem amerykańskim.
2. Według niektórych „ekonomia” odnosi się do ograniczenia miejsca lub zakupu, podczas gdy „autokarem” jest rzeczywista kabina lub powierzchnia samolotu.
3. „Autokar” był zwykle znakomitą klasą miejsc dla bogatych podróżujących wagonami lub pociągami w XV-XVII wieku.
4. „Autokar” odnosi się teraz do niższej klasy podróży lotniczych, ilekroć w podróżach długodystansowych oferowana jest wyższa klasa ekonomiczna.