Opona radialna vs opona bezdętkowa
Opona radialna i opona bezdętkowa to dwie innowacje producentów opon. Wszyscy wiemy, jak ważne są opony do płynnego poruszania się po drogach. Tradycyjnie opony wytwarzano z dętką wypełnioną powietrzem, aby zapewnić miękką amortyzację, dzięki czemu pojazdy poruszały się płynnie. Tę rurkę umieszczono w oponie, a następnie powietrze wypełniono dyszą z zaworem, który utrzymywał ciśnienie powietrza idealne do zniesienia ciężaru pojazdu. Jednak w przypadku gwoździa lub innego ostrego przedmiotu przebijającego się przez oponę i dętkę, powoduje się utratę powietrza i przebicie rury. Ta rura następnie musiała zostać naprawiona lub wymieniona. Producenci opon wymyślili nowatorski pomysł opony bezdętkowej, aby rozwiązać ten problem. Opony radialne to innowacja, która umieszcza stalowe okładziny w oponie, aby była lepsza niż zwykłe opony z gumy butylowej. Większość ludzi nie zdaje sobie sprawy z różnic między oponami radialnymi a oponami bezdętkowymi, które zostaną wyjaśnione w tym artykule.
Ludziom, którzy sprawdzają ciśnienie powietrza w rurach swojego samochodu, oszczędza się częstego nakłuwania rur, ponieważ małe ostre przedmioty nigdy nie mają szansy przebicia opony i rurki, jeśli ciśnienie powietrza jest prawidłowe. Ale często ludzie nie zwracają uwagi na tę radę i zapominają regularnie sprawdzać ciśnienie powietrza, co powoduje duże niedogodności w postaci nakłuć.
Co to jest opona bezdętkowa?
Opony bezdętkowe są zaprojektowane w taki sposób, że sama opona działa jak dętka. Warstwy opony są podobne, bez względu na to, czy jest to opona radialna, czy opona bezdętkowa, ale tym, co wyróżnia oponę bezdętkową, jest obecność wewnętrznej warstwy wyściółki, która jest wykonana z gumy halogenowo-butylowej, takiej jak kauczuk chlorobutylowy lub bromobutylowy. Ta guma ma szczególną właściwość uszczelniania wszelkich małych przebić spowodowanych przez mały gwóźdź lub inny ostry przedmiot. Oznacza to, że nawet jeśli zdarzy się nieszczęście z gwoździem i spowodowane jest to niewielkim przebiciem, opona uszczelnia sam wyciek, zamykając wyciek, a pojazd może pokonać dystans do 200 km bez konieczności zatrzymywania się lub korzystania z pomocy mechanik naprawiający oponę.
Co to jest opona radialna?
Opony radialne wykorzystują pasy wykonane ze stali, które działają jako stabilizatory bezpośrednio pod bieżnikiem. Ten system chroni bieżniki wykonane na oponie, co zapewnia lepszą przyczepność na drodze. W ten sposób zapewnia dłuższą żywotność bieżnika, płynniejszą kontrolę kierowania i odporność na toczenie. Są jednak tacy, którzy uważają, że opony radialne nie zapewniają płynnego biegu, gdy samochód jedzie z niską prędkością na nierównych drogach, co daje wrażenie trudniejszej jazdy.
Różnica między oponą radialną a oponą bezdętkową • Opony radialne są preferowanym wyborem milionów, ponieważ zwiększają żywotność bieżników opon z wykorzystaniem stalowych pasów pod bieżnikami. Z drugiej strony opony bezdętkowe to najnowsza innowacja polegająca na dodaniu warstwy podszewki z gumy halogenowo-butylowej do wnętrza opony, co eliminuje potrzebę stosowania osobnej tuby. • Wiadomo, że opony bezdętkowe nadal jeżdżą samochodem, nawet jeśli występuje małe przebicie, które staje się poważnym problemem w przypadku opon radialnych.
|