Różnica między RWD a AWD

RWD vs AWD

RWD (napęd na tylne koła) i AWD (napęd na wszystkie koła) to dwie konfiguracje kół dla samochodów; oprócz tych dwóch istnieją także inne konfiguracje. Główną różnicą między tymi dwoma jest liczba kół napędzanych przez silnik. W typowym czterokołowym samochodzie wszystkie są napędzane AWD, a tylko dwa z tyłu są napędzane RWD.

Główną zaletą jazdy wszystkimi czterema kołami na zaledwie dwóch jest przyczepność. Gdy wszystkie koła popychają pojazd do przodu, istnieje mniejsze prawdopodobieństwo poślizgu, ponieważ siłę można równomiernie rozłożyć na wszystkie koła. W RWD przednie koła nie robią nic, oprócz kierowania, a cały moment obrotowy trafia na tylne koła. Większa moc na koło zwiększa szansę na utratę tarcia i rozpoczęcie poślizgu. Istnieje również kwestia obsługi. Jeśli spróbujesz skręcić na RWD, gdy droga jest bardzo mokra lub śliska z lodem, przednie koło najprawdopodobniej zacznie się ślizgać z powodu utraty tarcia. AWD łagodzi ten problem, podobnie jak w przypadku przyczepności. Dzięki ciągnięciu przednich kół, zamiast pchania, pojazd AWD jest w stanie poruszać się i kierować lepiej niż pojazd RWD…

Nawet w normalnych warunkach AWD byłby lepszy niż RWD; w szczególności na zakrętach. AWD może skręcać ostrzejsze zakręty, ponieważ przednie koła mogą jednocześnie kierować i ciągnąć; skutecznie zmniejszając możliwość podsterowności lub nadsterowności. Jeśli lubisz dryfować, powinieneś wybrać RWD zamiast AWD.

Główną wadą AWD jest dodatkowa waga i złożoność części potrzebnych do skręcenia wszystkich kół. W porównaniu do RWD, AWD potrzebuje dwóch dodatkowych mechanizmów różnicowych i osi. Jest to masa nieresorowana, która mogłaby zaszkodzić ogólnej wydajności pojazdu. Złożoność zwiększa koszt pojazdu i trudności w naprawie pojazdu, gdy się zepsuje.

Streszczenie:

1. RWD wykorzystuje tylne koła do pchania pojazdów, podczas gdy AWD wykorzystuje wszystkie koła
2. AWD zapewnia lepszą przyczepność niż RWD
3. AWD zapewnia lepszą obsługę przy złej pogodzie niż RWD
4. AWD jest lepszy na zakrętach niż RWD
5. AWD jest bardziej skomplikowane niż RWD