Różnica między Honda Accord a Honda Civic SI

Honda Accord vs. Honda Civic SI

Większość, jeśli nie wszyscy, producenci samochodów wolą porównywać swoje modele z konkurencją, a nie z własnymi. Jest to jeden z powodów, dla których istnieją różne modele, poziomy wyposażenia, silniki i ceny w każdym asortymencie pojazdów danego producenta. A co jeśli dwa różne modele tej samej firmy oferowane są w prawie identycznych cenach? Odkryliśmy, że podstawowy model Hondy Accord LX ma cenę prawie podobną do jego młodszego brata, sportowego sedana Civic Si, który sam w sobie jest ważnym graczem w kategorii kompaktowych sedanów. Sama bliskość cen z pewnością uzasadniałaby porównanie, którego zamierzamy dokonać.

To porównanie jest jak rywalizacja z rodzeństwem, bezpośrednia konkurencja pokazująca, który samochód jest lepszy - od jednego producenta. We wszystkich kwestiach uczciwości porównujemy ofertę podstawową każdego modelu, zaczynając od sportowego modelu Civic Si. Wyceniony na 21 905 USD, Civic Si ma masę do zaoferowania potencjalnemu nabywcy, taki jak 2,0-litrowy silnik rzędowy-4, który jest połączony ze sportową, 6-biegową manualną skrzynią biegów o niskim przełożeniu. Sam silnik generuje oszałamiające 197 KM przy krzyczącym 7800 obr / min, chociaż nadal uzyskuje się średnią 24 mpg zużycia paliwa.

Honda Accord ma wykończenie LX, które ma 2,4-litrowy rzędowy 4, współpracujący z 5-biegową manualną skrzynią biegów, która wytwarza 177 koni mechanicznych przy 6500 obr./min. Ten oszczędny silnik ma zużycie paliwa 25 mil na galon zarówno w mieście, jak i na autostradzie. Sugerowana cena detaliczna tego modelu podstawowego zaczyna się od 21 765 USD.

Pod względem masy własnej Accord LX wygląda na ciężki przy wadze 3230 funtów i jest wspierany przez 16-calowe felgi aluminiowe owinięte oponami 215/60 przez cały sezon. Z kolei Civic Si waży tylko 2895 funtów i jest wspierany przez niskoprofilowe opony radialne 215/45 na 17-calowych obręczach ze stopów lekkich.

Poza oczywistymi podobieństwami, takimi jak znaczek, oba samochody mają również ten sam układ napędu na przednie koła, 4 koła ABS, wentylowane hamulce tarczowe na wszystkich zakrętach i niezawodną reputację w swoich kategoriach. Trzeba jednak pamiętać, że wszystkie te liczby dotyczą tylko modeli podstawowych, dla obu samochodów. Sprawy stają się bardziej ekskluzywne, bardziej konkurencyjne i droższe, gdy wchodzisz na różne poziomy wyposażenia.

Civic Si jest dostępny w 4 wersjach wyposażenia, a mianowicie 6-Spd MT, 6-Spd MT z oponami Performance i 6-Spd MT z oponami SatNav / Performance. Wszystkie wykończenia występują w wersjach nadwozia typu coupe i sedan i są wyposażone w standardowy 2,0-litrowy silnik rzędowy o mocy 197 KM i wyjątkową sześciobiegową manualną skrzynią biegów o niskim przełożeniu..

Tymczasem Accord oferuje trzy różne poziomy wykończenia, a mianowicie bazowy LX, zmodernizowany EX i górną linię EX-L, który oferuje funkcje premium, takie jak skórzana tapicerka i opcjonalny system nawigacji.

Teraz, funt za funt, młodszy brat najwyraźniej bije starszego o milę. Konfiguracja Civic Si zorientowana na wydajność w połączeniu z prawie taką samą kwotą, jaką zapłaciłbyś za bazową umowę Accord, daje jej pakiet bardziej zorientowany na wartość i bardziej atrakcyjny. Nazwij to otwieraczem do oczu, jeśli musisz, ale Honda chyba zrobiła na tym booboo!