5w20 i 5w30 to dwa najpopularniejsze rodzaje olejów silnikowych stosowane w pojazdach. Rozumienie tych rodzajów oleju jest niejasne w takim stopniu, w jakim inni używają ich zamiennie. Istnieje jednak znacząca różnica w rodzajach olejów, która jest głównie przypisywana ich lepkości - to znaczy zdolności do płynięcia lub grubości oleju do przepływu przeciw tarciu.
Biorąc pod uwagę tę różnicę lepkości, te rodzaje olejów najlepiej nadają się do stosowania w różnych warunkach. Artykuł przedstawia kluczowe różnice między 5w20 a 5w30.
5w20 jest popularnym rodzajem oleju silnikowego, dobrze przystosowanym do chłodniejszych klimatów. Liczba przed „W” odnosi się do lepkości oleju w zimie (W), podczas gdy liczba „20” po „W” odnosi się do oleju o wadze 20 w wyższych temperaturach. Innymi słowy, 5w20 smaruje silnik jak 20-tonowy olej. 5w20 działa dobrze w niskich i ujemnych temperaturach, ponieważ odczuwa mniejsze tarcie i opór, aby przepłynąć do głębszych elementów silnika, ponieważ jest cieńszy. Im wyższa liczba, tym wyższa lepkość, dlatego 5w20 płynie swobodniej niż 5w30.
Podczas uruchamiania silnika w chłodniejszych warunkach klimatycznych wymaga on cieńszego oleju, który może szybko smarować części. Ze względu na mniejszą lepkość 5w20 wiąże się z optymalnym zużyciem paliwa i wydajnością w zimnym klimacie. Jednakże, gdy silnik nagrzewa się do normalnej temperatury roboczej, 5w20 zaczyna brakować lepkości wymaganej do ochrony części silnika przez długi czas, dlatego 5w30 jest bardziej korzystne. Zamiast tego 5w20 z łatwością ulegnie awarii w cieplejszym klimacie, narażając w ten sposób części silnika na zużycie. Przy 100 stopniach Celsjusza lepkość 5w20 wynosi 8,9, a lepkość 5w30 11,0. W 40 stopniach Celsjusza 5w20 ma ocenę 49,8, a 5w30 - 61,7. Pokazuje to wpływ ciepła na lepkości olejów silnikowych.
5w30 jest znany jako najlepszy olej silnikowy w wyższych temperaturach w porównaniu z 5w20. Jest to rodzaj oleju charakteryzujący się wyższą lepkością - to znaczy jego grubością. Podczas płynięcia doświadcza dużego tarcia i większego oporu. W rezultacie smarowanie części silnika w chłodnym klimacie zajmuje dużo czasu. Silnik pracujący na 5w30 może napotkać opóźnienia w uruchomieniu w zimie. Ponadto może wystąpić czkawka. Gęstszy olej silnikowy nie jest preferowany w chłodniejszych klimatach ze względu na jego niezdolność do szybkiego i szybkiego przepływu do wszystkich elementów silnika w krótkim okresie czasu. W rezultacie wydajność paliwowa będzie zagrożona.
Gdy silnik rozgrzeje się do normalnej temperatury roboczej lub pojazd będzie prowadzony w cieplejszym otoczeniu, 5w30 jest preferowanym rodzajem oleju silnikowego. Wynika to z jego grubości, która zapewnia ogólną ochronę części silnika i lepszą wydajność. Jej odpowiednik 5w20 rozpadłby się w temperaturach letnich. Znaczenie wzoru XwY w 5w30 jest takie samo jak w 5w20. 5 przed „W” odnosi się do oceny lepkości w zimie, a 30 odnosi się do jego smarowania w porównaniu do oleju o wadze 30 w cieplejszych warunkach. Im wyższa liczba, tym wyższa lepkość, dlatego 5w30 jest grubsza niż 5w20.
Oba oleje silnikowe, 5w20 i 5w30, mają taką samą lepkość podczas zimy, ale różnią się masą w wyższych temperaturach. 5w20, pomimo tej samej konstrukcji lepkości, jest cieńsze, ponieważ zmniejsza tarcie elementów silnika. Oleje silnikowe niekoniecznie są wyraźnym zwycięzcą, ponieważ działają lepiej w różnych klimatach. Na dłuższą metę 5w30 ma więcej zalet, ponieważ zapewnia ogólną ochronę w porównaniu z wolniejszymi uruchomieniami w chłodniejszych klimatach. Z drugiej strony 5w20 naraziłby części silnika na zużycie, ponieważ szybko się psuje z powodu swojej cienkości w cieplejszym klimacie.
5w20 to olej silnikowy charakteryzujący się klasą zimową 5 i masą oleju 20 w cieplejszych warunkach. Jest mniej lepki w porównaniu do 5w30. 5w30 ma tę samą klasę lepkości 5 w okresie zimowym, ale masa oleju 30 w cieplejszych warunkach, dlatego jest grubsza.
5w20 działa dobrze w chłodniejszych klimatach. Umożliwia szybkie uruchomienie silnika pojazdu, ponieważ płynie szybko i płynnie do głębszych elementów silnika przy mniejszym tarciu. Szybko smaruje części. Z drugiej strony 5w30 działa skutecznie w cieplejszym klimacie. Nie rozcieńcza się szybko z powodu ekspozycji na ciepło w porównaniu do 5w20. W rezultacie 5w30 zapewnia lepszą ogólną ochronę komponentów silnika w normalnych temperaturach roboczych.
Te dwa oleje silnikowe działają skutecznie w zaprojektowanym klimacie. 5w20 jest mistrzem w chłodniejszych klimatach dzięki szybszemu uruchomieniu silnika ze względu na swoją niską lepkość i mniejsze tarcie w częściach silnika. 5w30 jest również mistrzem w cieplejszych klimatach, gdzie potrzebny jest gęsty olej, aby wytrzymać wyższe temperatury. Silnik nieuchronnie nagrzeje się i dlatego wymaga lepkiego oleju. W chłodniejszych klimatach 5w20 wiąże się z oszczędnością paliwa i lepszymi osiągami, a 5w30 jest połączona z lepszą ogólną ochroną elementów silnika.