Różnica między odchyleniem a skokiem

Yaw vs Pitch

„Odchylenie” i „skok” to dwa terminy, które dotyczą i opisują osie i ruch pojazdu lub dowolnych obiektów, takich jak turbiny wiatrowe i inne odpowiednie elementy. Pojazdy, o których mowa, zwykle dotyczą samolotów. Terminy te, wraz z trzecią osią, reprezentują dynamikę lotu w kategoriach osi i ruchów statku powietrznego.

Oprócz tych dwóch typów osi istnieje trzeci element i oś zwane przechyleniem. „Roll” jest również obecny jako dodatek do dwóch krytycznych dynamiki lotu i parametrów. Reprezentuje oś długości geograficznej. Może być mylony z odchyleniem lub osią pionową z powodu pewnych podobieństw. Te trzy osie są uważane za osie główne i są niezbędne do manewrowania statkiem powietrznym.

„Ziewanie” jest również nazywane osią ziewania. Reprezentuje oś pionową. Oznacza to, że odnosi się do ruchów na boki. Kierunek ruchu jest w rzeczywistości od lewej do prawej lub od prawej do lewej, w zależności od położenia i położenia pojazdu lub obiektu.
Z drugiej strony „skok” reprezentuje oś poziomą, która rozciąga się od jednej końcówki skrzydła do przeciwnej końcówki skrzydła. Ma dodatkowe nazwy, takie jak oś boczna i oś poprzeczna. Oznacza ruch z góry na dół lub z góry na dół.

Obie osie pochodzą z centrum początkowego statku powietrznego i odchodzą od początku w różnych kierunkach.
W systemie reprezentacyjnym, takim jak xyz, odchylenie jest reprezentowane przez literę z, a skok reprezentowany jest przez literę y.
Podczas gdy odchylenie jest prostopadłe do korpusu skrzydeł, oś podziałowa jest prostopadła do osi odchylenia i równoległa do korpusu skrzydeł.

W locie lub gdy stan statku powietrznego jest w powietrzu, niektóre części samolotu wytwarzają ruch ziewający i ruchy skoku. Windy (część tylnej strony samolotu, zwykle na skrzydle) wytwarzają ruch pochylenia. Z drugiej strony ster samolotu powoduje ruch ziewania. Ster znajduje się z tyłu samolotu i na ogonie. Zarówno ster, jak i winda są bardzo blisko siebie.

Streszczenie:
1. Zarówno odchylenie, jak i skok stanowią dwa z trzech podstawowych parametrów dynamiki lotu. Zarówno odchylenie, jak i skok odnoszą się do osi i momentu statku powietrznego. Dodatkowym uzupełnieniem tych dwóch terminów jest rolka trzecia oś. Odchylenie, skok i przechylenie są osiami głównymi samolotu.
2. Odchylenie jest również nazywane osią ziewania i odnosi się do osi pionowej, natomiast skok można wywołać alternatywnymi nazwami, takimi jak oś pozioma, oś boczna i oś poprzeczna. Oś pionowa istnieje od środka ciężkości w kierunku na zewnątrz, podczas gdy oś pozioma rozpoczyna się od środka ciężkości i rozciąga się od jednej końcówki skrzydła do drugiej.
3. Ziewanie lub ziewanie odbywa się z boku na bok, często w kierunku od lewej do prawej lub do tyłu. Z drugiej strony, ruch pochylenia odbywa się od góry do dołu. Zarówno pochylenie, jak i odchylenie umożliwiają samolotowi ruch w odpowiednich kierunkach.
4. Ruch lub oś odchylenia jest reprezentowana przez literę z, podczas gdy litera y reprezentuje oś lub ruch pochylenia.
5. Odchylenie jest prostopadłe do korpusu lub płaszczyzny skrzydeł, natomiast skok jest prostopadły do ​​osi odchylenia. Ponadto ta ostatnia oś jest równoległa do korpusu skrzydeł. Obie osie pochodzą ze środka ciężkości samolotu.
6. W locie windy samolotu wytwarzają ruch pochylenia, a stery wykonują ruch ziewania. Obie części samolotu znajdują się na tylnej części.