Różnica między małym a dużym blokiem

Mały blok kontra duży blok

Małe bloki i duże bloki były silnikami, które po raz pierwszy wprowadzono w połowie lat pięćdziesiątych. Silniki o małych blokach są standardem w różnych typach pojazdów, natomiast silniki o dużych blokach są stosowane głównie w pojazdach wyczynowych i ciężarówkach.

Te dwa silniki Chevroleta są wyposażone w silniki V-8. Nazwa dwóch silników sugeruje różnicę między nimi. Silniki o dużych blokach są cięższe, o około 30 procent więcej, niż silniki o małych blokach. Silniki o dużych blokach mają większe wymiary niż silniki o małych blokach.

Istnieje również duża różnica w zaworach wlotowych / wylotowych. W porównaniu do małych silników, duże silniki mają większe zawory dolotowe / wydechowe. Kiedy silniki małych bloków mają wąskie, prostokątne i małe pokrywy zaworów, silniki dużych bloków są wyposażone w pokrywy o nieregularnych kształtach, tłuste, przysadziste i duże.

Można także spotkać różnice w otworze i skoku. Mały silnik będzie miał krótki skok, co oznacza niski moment obrotowy. Z drugiej strony silnik z dużym blokiem ma dłuższy skok, co oznacza większy moment obrotowy. Co więcej, silnik wyposażony w ponad 366 CID jest uważany za duży blok.

Małe bloki wprowadzono po raz pierwszy w 1955 r., A później w 1958 r. Wprowadzono duże bloki. Pierwsze małe silniki zostały wyposażone w silniki 4,3L i V-8. W kolejnych latach małe bloki miały różne przemieszczenia, od 4,3 litra do 6,6 litra. Pierwsze silniki o dużych blokach były wyposażone w silniki 5,7L i V-8. W kolejnych latach duże bloki miały różne przemieszczenia, od 5,7 l do 9,4 l. Silniki z dużymi blokami są stosowane głównie w większych lub dużych pojazdach. Te duże pojazdy mają niski moment obrotowy. Mały klocek jest stosowany w lżejszych pojazdach, zwłaszcza w samochodzie sportowym. Silniki te zapewniają większą prędkość niż duże pojazdy zawierające duże bloki. Porównując zużycie paliwa, pojazdy wyposażone w małe klocki zużywają mniej paliwa niż pojazdy wyposażone w silniki o dużych blokach.

Streszczenie:

1. Silniki z dużymi blokami są cięższe. Silniki o dużych blokach mają większe wymiary niż
małe silniki.

2. Gdy silniki małych bloków mają wąskie, prostokątne i małe pokrywy zaworów, duży blok
silniki są wyposażone w nieregularne, tłuste, przysadziste i duże pokrywy zaworów.

3. Małe bloki wprowadzono jako pierwsze w 1955 r., A później w 1958 r. - duże bloki
wprowadzono.