Różnica między momentem obrotowym a mocą

Torque vs Horsepower

Moment obrotowy i moc to dwa zjawiska spotykane w mechanice. W tym artykule porównamy dwa zjawiska i przedstawimy ich różnice w prosty sposób z korzyścią dla czytelników.

Co to jest Torque?

Torque ma doświadczenie w prostych codziennych czynnościach, takich jak obracanie klamki, dokręcanie śruby, obracanie kierownicy, wiosłowanie rowerem, a nawet obracanie głowy. We wszystkich tych czynnościach występuje ruch kołowy lub rotacyjny. Można wykazać, że przy każdym ruchu, w którym następuje zmiana momentu pędu, na przedmiot zawsze działa moment obrotowy. Moment obrotowy jest wytwarzany przez parę sił o podobnej wielkości, przeciwnych w kierunku i równoległych do siebie. Te dwie siły są oddzielone skończoną odległością. W fizyce pojęcie momentu ma również takie samo znaczenie jak moment obrotowy. Moment obrotowy jest definiowany jako tendencja siły do ​​obracania obiektu wokół osi, punktu podparcia lub osi obrotu. Moment obrotowy można również zapewnić przy użyciu pojedynczej siły działającej w odległości r od osi obrotu. Moment obrotowy takiego układu jest równy iloczynowi przyłożonej siły ir. Moment obrotowy jest matematycznie zdefiniowany jako zmiana szybkości pędu kątowego obiektu. Widać wyraźnie, że jest to zgodne z relacją siła - pęd liniowy w ruchach liniowych. Moment obrotowy jest również równy iloczynowi momentu bezwładności i przyspieszenia kątowego. Moment obrotowy jest wektorem o kierunku wyznaczonym przez iloczyn siły i odległości krzyżowej. Jest on prostopadły do ​​płaszczyzny obrotu. Moment obrotowy działający na nieruchomy przedmiot powoduje skręcanie. Moment obrotowy jest również popularnym terminem stosowanym w mechanice motorycznej. W tym kontekście moment obrotowy silnika przypomina zdolność przyspieszania pojazdu.

Co to jest moc?

Moc jest jednostką używaną do pomiaru mocy. Akronimem używanym do oznaczenia mocy jest hp. Moc jednostkowa została pierwotnie stworzona w celu porównania mocy parowców i koni pociągowych. Mimo że układ SI jest standardowym układem pomiarowym w większości krajów, moc jest nadal najczęściej stosowanym zespołem napędowym w samochodach, silnikach elektrycznych i wielu innych urządzeniach mechanicznych. Wartość mocy może wynosić od 735,5 watów do 750 watów, w zależności od definicji. Jedną z najważniejszych definicji mocy w inżynierii samochodowej jest moc hamowania lub KM. Moc hamowania to moc silnika bez skrzyni biegów i innych urządzeń. Inne formy mocy obejmują moc metryczną, PS, CV, moc kotła, moc elektryczną i wiele innych. W przypadku silników moc jest równa iloczynowi momentu obrotowego i częstotliwości silnika pomnożonej przez stałą zależną od użytych jednostek.