Różnica między naddźwiękiem a hipersonem

Supersonic vs Hypersonic

Szybkość, z jaką obiekty poruszają się szybciej niż prędkość dźwięku, jest wyrażana w postaci prędkości naddźwiękowych i hipersonicznych. Takie prędkości są mierzone w kategoriach Macha. Liczba Macha jest zdefiniowana jako stosunek prędkości samolotu do prędkości dźwięku. Naddźwiękowy i hipersoniczny to dwa główne typy prędkości lotu. W języku naukowym są one lepiej znane jako reżimy lotu.

Prędkość naddźwiękowa

Prędkość naddźwiękowa to prędkość podróży przekraczająca prędkość dźwięku, zwana również prędkością Mach 1. Ponieważ prędkość dźwięku zależy od temperatury i składu powietrza, prędkość naddźwiękowa zmienia się również wraz ze zmianą wysokości. W wodzie o temperaturze pokojowej jest ona wyższa niż 1440 m / s, podczas gdy w ciałach stałych jest jeszcze większa. Przykładem naddźwięku jest kula wystrzelona z pistoletu. Samoloty myśliwskie i prom kosmiczny również latają z tymi prędkościami. Concorde jest jedynym samolotem pasażerskim, który podróżuje z taką prędkością. Ostatni lot odbył w 2003 r. I nie jest już używany. Określenie boom dźwiękowy wiąże się z tymi prędkościami. Kiedy samolot leci z tą prędkością, osoba na ziemi słyszy bardzo głośny hałas, który nazywa się boomem dźwiękowym. Boom dźwiękowy powstaje w wyniku ruchu cząsteczek powietrza pod ogromną siłą.

Hipersoniczna prędkość

Prędkości naddźwiękowe odpowiadają bardzo wysokim prędkościom naddźwiękowym. Są to w zasadzie prędkości Macha 5 lub pięciokrotność prędkości dźwięku. Prędkość hipersonicznego samolotu wynosi około 3000 mil na godzinę. Prędkości te są ponownie trzech rodzajów: niska hipersoniczna, hipersoniczna i wysoka hipersoniczna. X-15 był jedynym załogowym statkiem powietrznym, który latał z niską prędkością naddźwiękową, tj. Przy Mach 6. Podczas ponownego wejścia prom kosmiczny również osiąga takie prędkości. Odległość między falą uderzeniową generowaną przez samolot naddźwiękowy a samolotem jest mniejsza niż w przypadku samolotu naddźwiękowego.