Różnica między mocą a momentem obrotowym

Moc vs moment obrotowy

Moment obrotowy i moc to dwa pojęcia często niezrozumiane nawet przez inżynierów, nie mówiąc już o zwykłych ludziach. Oba terminy opisują zdolność urządzenia do pracy, ale podczas gdy moment obrotowy jest siłą skręcającą przyłożoną do obiektu, moc jest zastosowaniem pracy w określonym czasie. Moc silnika zawsze zależy od momentu obrotowego, który wynika z następującego równania.

HP = moment obrotowy * RPM / 5252

Silnik wytwarza moc, zapewniając obrotowy wał, który może wywierać określoną wartość momentu obrotowego na obciążenie przy danej prędkości obrotowej. Wielkość momentu obrotowego, jaki może wywierać silnik, zmienia się przy różnych prędkościach obrotowych. Pojęcie momentu obrotowego nie ma znaczenia dla silnika w spoczynku. Moment obrotowy to siła skręcająca, którą może wytworzyć silnik, i może wytworzyć taką siłę tylko wtedy, gdy silnik porusza się z dobrą prędkością, mierzoną obrotami na minutę. Kiedy jedziemy motocyklem lub samochodem, za każdym razem, gdy zmieniamy bieg, wymieniamy moment obrotowy na RPM. Siła skręcania zmniejsza się na chwilę, gdy zwiększamy bieg. Tutaj pojawia się moc. Moc jest połączeniem momentu obrotowego i prędkości obrotowej. Silnik może wytwarzać niewielki moment obrotowy na wale korbowym, ale nadal może wytwarzać dużą moc, jeśli ma wysokie obroty. Ponadto silnik może nie mieć wysokich obrotów, ale może wytwarzać wysoki moment obrotowy, jeśli ma wystarczającą moc.

Moment obrotowy jest mocą obrotową silnika i jest mierzony w niutonometrach. Znany również jako moment lub para, moment obrotowy powstał w wyniku pracy Archimedesa na dźwigniach.

Mówiąc o różnicach, moment obrotowy jest obrotową wersją siły, podczas gdy moc jest siłą pomnożoną przez prędkość.

Moment obrotowy wzrasta wraz ze wzrostem prędkości obrotowej z biegu jałowego do określonej liczby, po czym spada, nawet gdy obroty się zwiększają. Maksymalne przyspieszenie osiągane jest po osiągnięciu maksymalnego momentu obrotowego. Z drugiej strony moc wzrasta wraz z obrotami do momentu osiągnięcia maksymalnego momentu obrotowego. Ale przy jeszcze wyższych obrotach momenty również zmniejszają malejącą moc.