Różnica między pukaniem a detonacją
Share
Kluczowa różnica - Pukanie vs Detonacja
Pukanie i detonacja są często mylące, ale oba są różnymi terminami używanymi do wyjaśnienia problemów w silnikach. Pukanie to wytwarzanie wibracji lub ostrych dźwięków w silniku w wyniku niewłaściwego rozpoczęcia spalania w reakcji na zapłon przez świecę zapłonową. Pukania nie należy mylić ze wstępnym zapłonem. Detonacja to albo samozapłon, albo samozapłon paliwa w komorze spalania silnika. The kluczowa różnica jest to między pukaniem a detonacją, stukanie przynosi kilka wad silnika, takich jak przegrzanie punktów świecy zapłonowej, erozja powierzchni komory spalania i szorstka, nieefektywna praca, podczas gdy detonacja może powodować ścieranie, uszkodzenia mechaniczne i przegrzanie w silnikach.
ZAWARTOŚĆ
1. Przegląd i kluczowa różnica
2. Co puka
3. Co to jest detonacja
4. Podobieństwa między pukaniem a detonacją
5. Porównanie obok siebie - Pukanie vs Detonacja w formie tabelarycznej
6. Podsumowanie
Co puka?
Pukanie to wydawanie ostrych dźwięków z powodu nierównomiernego spalania paliwa w cylindrze silnika pojazdu. Dzieje się tak, ponieważ mieszanka paliwowo-powietrzna wewnątrz cylindra nie inicjuje prawidłowo spalania w reakcji na zapłon przez świecę zapłonową. Świeca zapłonowa to urządzenie, które może dostarczać prąd elektrycznyod układu zapłonowego do komory spalania w celu zapalenia mieszanki paliwowo-powietrznej iskrą elektryczną. Mówiąc prościej, pukanie to wibracja silnika spowodowana falami ciśnienia wytwarzanymi z nierównomiernego spalania. To powoduje słyszalne pukanie.
Może być kilka przyczyn powodujących stukanie w silnikach. Jednym z powodów są wadliwe świece zapłonowe. Świece zapłonowe mogą się starzeć i rozkładać w czasie. Żywotność świecy zapłonowej zależy od stanu i rodzaju świecy zapłonowej. Innym możliwym powodem stukania jest użycie paliwa o niskiej liczbie oktanowej.
Liczba oktanowa / liczba oktanowa: Jest to liczba wskazująca właściwości przeciwstukowe paliwa na podstawie porównania z mieszaniną izooktanu i heptanu. Benzyna z rafinerii ma różne liczby oktanowe. Im wyższa liczba oktanowa paliwa, tym większa kompresja może wytrzymać przed zapłonem.
Inną przyczyną stukania są osady węgla w cylindrze. W większości przypadków stosuje się węglowe środki czyszczące, aby zapobiec osadzaniu się węgla, które może zatkać cylinder. Ale wciąż może być niewielka ilość depozytów. Po utworzeniu się tych osadów w cylindrze jest mniej miejsca na powietrze i paliwo. Dlatego mogą wystąpić kompresje paliwa, które mogą prowadzić do stukania.
Rysunek 01: Silnik samochodu
Pukanie przynosi kilka wad silnika, takich jak,
- Przegrzanie punktów świecy zapłonowej
- Erozja powierzchni komory spalania
- Szorstka, nieefektywna praca
Co to jest detonacja?
Detonacja to proces wstępnego zapłonu lub samozapłonu paliwa w komorze spalania silnika. Dzieje się tak często ze względu na użycie paliwa o niskiej liczbie oktanowej. Oznacza to, że paliwo zaczyna się palić przed zapłonem świecy zapłonowej i prądem elektrycznym. Detonacja charakteryzuje się natychmiastowym, wybuchowym zapłonem.
Rysunek 02: Komora spalania
Niektóre z przyczyn detonacji to niskie zużycie paliwa w silniku i przegrzane końcówki świec zapłonowych. Paliwa silnikowe niskiej jakości powodują uszkodzenie części silnika. Przegrzana końcówka świecy zapłonowej może spowodować zapłon wstępny. Niektóre środki zapobiegawcze oznaczania są następujące:
- Wykorzystanie wysokiej jakości paliw silnikowych
- Zwiększenie stosunku powietrza do paliwa w cylindrze
- Zmniejszyć czas zapłonu
- Zmniejszenie obciążenia silnika
Jakie są podobieństwa między pukaniem a detonacją?
- Zarówno pukanie, jak i detonacja to problemy powstające w silnikach pojazdów.
- Zarówno pukanie, jak i detonacja mogą powodować niekorzystne działanie silnika.
Jaka jest różnica między pukaniem a detonacją?
Pukanie kontra detonacja | |
| Pukanie to wydawanie ostrych dźwięków z powodu nierównomiernego spalania paliwa w cylindrze silnika pojazdu. | Detonacja to proces wstępnego zapłonu lub samozapłonu paliwa w komorze spalania silnika. |
| Wpływ na silnik | |
| Stukanie przynosi kilka wad silnika, takich jak przegrzanie punktów świecy zapłonowej, erozja powierzchni komory spalania i szorstka, nieefektywna praca. | Detonacja może powodować ścieranie, uszkodzenia mechaniczne i przegrzanie w silnikach. |
| Zapobieganie | |
| Pukaniu można zapobiec, wymieniając świece zapłonowe, unikając tworzenia się osadów węgla, stosując paliwo o wysokiej liczbie oktanowej itp.. | Denotacji można zapobiec, stosując wysokiej jakości paliwa silnikowe, zwiększając stosunek powietrza do paliwa w cylindrze, zmniejszając czas zapłonu i zmniejszając obciążenie silnika. |
streszczenie - Pukanie vs Detonacja
Pukanie i detonacja to problemy w silnikach, które często występują w pojazdach. W większości przypadków oba terminy są mylące i używane zamiennie. Są to jednak dwie różne sytuacje w silnikach, jak omówiono powyżej w tym artykule. Różnica między stukaniem a detonacją polega na tym, że stukanie przynosi kilka wad silnika, takich jak przegrzanie punktów świecy zapłonowej, erozja powierzchni komory spalania i szorstka, nieefektywna praca, podczas gdy detonacja może powodować ścieranie, uszkodzenia mechaniczne i przegrzanie w silnikach.
Odniesienie:
1. Redakcja Encyclopædia Britannica. "Pukanie." Encyclopædia Britannica, Encyclopædia Britannica, inc., 15 czerwca 2015 r. Dostępne tutaj
2. „Co powoduje stukanie silnika? | Firestone Complete Auto Care. ” Całkowicie Firestone, 14 lutego 2017 r. Dostępne tutaj
3. szczyt, Christine i Scott. „Czym jest detonacja?” ThoughtCo, 27 sierpnia 2017. Dostępne tutaj
4. „Stukanie silnika”. Wikipedia, Wikimedia Foundation, 25 lutego 2018 r. Dostępne tutaj
Zdjęcie dzięki uprzejmości:
1.'530i Touring Msport LCI 59'By E60 Forums, (CC BY-SA 3.0) przez Commons Wikimedia
2.'SOHC Hemi Chamber'By Marshmallow bunnywabbit, (CC BY-SA 3.0) przez Commons Wikimedia
