Różnice między LS1 i LT1

LS1 vs LT1

LS1 i LT1 to dwa silniki GM, które są bardzo popularne wśród entuzjastów. Silnik LS1 to nowsza konstrukcja, która zastąpiła starsze silniki LT1. Główną różnicą między silnikami LS1 i LT1 jest materiał zastosowany w bloku. Silniki LT1 zostały wykonane z żeliwa, a bloki silnika LS1 zostały wykonane z aluminium, z wyjątkiem tych przeznaczonych do samochodów ciężarowych, które wciąż są wykonane z żeliwa dla zapewnienia optymalnej wytrzymałości i trwałości.

Zmiana zastosowanego metalu ma wyraźny wpływ na osiągi silników. Silniki LS1 są znacznie lżejsze w porównaniu do silników LT1, aw pojazdach zmniejszenie masy zawsze wiąże się z lepszymi osiągami. Aluminiowy blok silnika LS1 jest również znacznie lepszy w rozpraszaniu ciepła w porównaniu z żeliwnym blokiem LT1. Pozwala to silnikowi osiągnąć wyższą kompresję bez obawy o przegrzanie silnika z powodu nadmiernego ciepła. Z tego i wielu innych czynników silniki LS1 wytwarzają więcej mocy niż silniki LT1. Silniki LT1 wyprodukowane przed wydaniem silników LS1 miały moc 260 KM, natomiast silnik LS1 zadebiutował przy 345 KM i stopniowo wzrastał z biegiem lat.

Kolejną ważną różnicą między silnikami LS1 i LT1 był sposób ich kontrolowania. Silniki LT1 były oparte na starych układach, które zostały zgasione i wykorzystywały dystrybutor do kontrolowania sekwencji strzelania. Z drugiej strony LS1 rzucił ten styl zamiast systemu bez dystrybutora. Zamiast tego LS1 to silnik EFI, który wykorzystuje ECU do kontrolowania kolejności wypalania, a także mieszanki powietrza z paliwem. Silniki LS1 są znacznie łatwiejsze do dostrojenia, ponieważ wystarczy wprowadzić wartości w komputerze, a nie ręcznie manipulować nimi. Silniki LS1 są również bardziej wydajne pod względem zużycia paliwa, ponieważ zmniejszą ilość paliwa podawanego do silników, gdy nie ma wystarczającej ilości powietrza, aby je spalić. W LT1 ilość podawanego paliwa pozostała w przybliżeniu taka sama, a część z niego nie zostanie spalona i dlatego zostanie zmarnowana.

Streszczenie:

1. Silniki LT1 mają blok żeliwny, natomiast silniki LS1 mają blok aluminiowy.
2. Silniki LS1 są lżejsze niż silniki LT1.
3. Silniki LS1 mają lepsze odprowadzanie ciepła niż silniki LT1.
4. Silniki LS1 wytwarzają więcej mocy niż silniki LT1.
5. Silniki LS1 są systemem bez dystrybutora, podczas gdy silniki LT1 nie.