Moc vs Torque
Gdy faceci szukają samochodów, pytania nie brzmiałyby, jak oszczędny jest samochód lub jak tanio kosztuje. Pytamy o moc samochodu. Jak szybko może osiągnąć prędkość 60 mil na godzinę lub ile koni jest pod maską. Dwa najczęstsze pomiary mocy samochodu to moc i moment obrotowy.
Moc była standardem pomiaru służącym do kwantyfikacji mocy wyjściowej silników parowych w porównaniu z końmi. Został ustandaryzowany do 550 stóp-funtów / s lub 745 watów. W samochodach moc jest nadal preferowanym trybem pomiaru mocy wyjściowej silnika, ale samochody mają specjalistyczną metodę pomiaru, a wynikiem jest „moc hamowania”. Pomiar polega na pomiarze mocy silnika bez wszystkich innych mechanizmów, takich jak alternator, generator, skrzynia biegów i inne urządzenia potrzebne w samochodzie. Zwykle przyjmuje się go za pomocą dynamometru, urządzenia służącego do określania osiągów silnika.
Drugim pomiarem, który jest również ważny dla miłośników samochodów, jest moment obrotowy. Moment obrotowy to siła, którą twój samochód może wywierać na ziemię. Jest to wyrażone w stopach-funtach, ponieważ zmniejszyłoby się to, jak daleko ziemia znajduje się od twojej osi. Jeśli więc Twoje opony samochodowe mają promień 1 stopy, wywrą dwukrotnie większy moment obrotowy niż gdyby miały promień 2 stóp. Należy pamiętać, że samochody o bardzo wysokim momencie obrotowym powinny być połączone z oponami o bardzo dobrej przyczepności, w przeciwnym razie kręcisz oponami i palisz gumę, chyba że naprawdę tego chcesz.
Te dwie liczby wskazują, jak będzie wyglądał twój samochód. Moc znamionowa określałaby maksymalną prędkość samochodu. Z drugiej strony moment obrotowy decydowałby o przyspieszeniu samochodu. Samochody, które mają wysokie wartości momentu obrotowego i mocy, nie są tak naprawdę efektywne pod względem zużycia paliwa i są dość drogie.