Różnica między 87 a 91 oktanowym gazem

87 vs 91 oktanowy gaz

Jeśli chodzi o gaz, możesz wybrać gaz o niższej liczbie oktanowej lub wybrać wyższą liczbę oktanową. Dwie typowe liczby oktanowe to 87 i 91. Główna różnica między 87 a 91 oktanowym gazem to tylko dodatek, który do niego dodają. Nadal są to te same benzyny bezołowiowe, które będą działać w twoim samochodzie.

Dodatek ma na celu uczynienie gazu bardziej odpornym na detonację, bardziej powszechnie znaną jako pingowanie lub pukanie. Dzieje się tak, ponieważ gaz można sprężać tylko tak długo, aż stanie się wystarczająco gorący, aby sam się zapalić bez iskry z świecy zapłonowej. Skutki detonacji wstępnej mogą nie być automatycznie odczuwalne, ale długotrwałe występowanie może zniszczyć silnik. Jest jednak dość łatwy do wykrycia, ponieważ ma charakterystyczny dźwięk ping lub stukania, który nie jest obecny, gdy silnik działa prawidłowo.

87-oktanowy gaz jest bardziej podatny na detonację, ponieważ zapala się w niższej temperaturze niż 91-oktanowy gaz. Jeśli Twój silnik przeżywa detonację podczas korzystania z 87-oktanowego gazu, możesz spróbować przejść na 91-oktanowy gaz, aby sprawdzić, czy problem zostanie rozwiązany.

Kolejną różnicą między 87 a 91 oktanami jest ilość dostarczanej przez nie mocy. Ponieważ 91-oktanowy gaz nie detonuje tak łatwo, można go sprężać więcej niż 87-oktanowy gaz. Większa kompresja powoduje silniejsze wybuchy, które przekładają się na większy moment obrotowy silnika. Ale przejście na 91 oktanowy gaz nie oznacza automatycznie, że silnik będzie działał lepiej. Nadal zależy to od konstrukcji silnika. Pamiętaj, że czas świecy zapłonowej określa, kiedy paliwo zapali się. Jeśli więc silnik jest przystosowany do określonego ustawienia sprężania, wówczas silnik nie spręża gazu bardziej niż to.

Wybierając odpowiedni gaz do swojego pojazdu, najlepiej jest zapoznać się z instrukcją obsługi. Jeśli sugeruje użycie gazu 87-oktanowego lub 91-oktanowego, należy go przestrzegać. Korzystanie z niższej liczby oktanowej powoduje problemy z silnikiem. Zastosowanie wyższej liczby oktanowej, chociaż nie może powodować negatywnych skutków dla silnika, oznacza, że ​​wydajesz więcej bez żadnego powodu.

Streszczenie:

1. 87 i 91 oktanowy gaz wykorzystuje różne rodzaje dodatków
2. 91 oktanowy gaz nie detonuje tak łatwo jak 87-oktanowy gaz
3. Gaz oktanowy 87 jest bardziej podatny na uderzenia niż gaz oktanowy 91
4. 91 oktanowy gaz może dostarczyć więcej mocy niż 87 oktanowy gaz