Różnica między Air India a Kingfisher Airlines

Air India vs Kingfisher Airlines

W Indiach lotnictwo stało się pełnoletnie, a dziś na panoramie jest mnóstwo samolotów przewożących pasażerów i ładunki, łączących długość i szerokość kraju. Wszystko zaczęło się w 1932 roku, kiedy J. R. D. Tata, ówczesny wiodący przemysłowiec, założył Tata Airline za pomocą jedynego samolotu. Po odzyskaniu niepodległości przez Indie w 1948 r. Firma została ponownie zmieniona na Air India z 49% kapitału nabytego przez rząd Indii. Od tego czasu firma obsługuje zarówno klientów krajowych, jak i międzynarodowych i rozszerzyła różnorodność. Z drugiej strony jest Kingfisher Airlines, stosunkowo lekka linia lotnicza, którą założył Vijay Mallya, właściciel United Breweries w 2003 roku. Dokonajmy szybkiego porównania dwóch linii lotniczych.

Air India

Air India jest państwową linią lotniczą z siedzibą w Bombaju. Posiada krajowe węzły komunikacyjne w Delhi (międzynarodowe lotnisko Indira Gandhi) i Bombaju (międzynarodowe lotnisko Chatrapati Shivaji). Linie lotnicze codziennie wykonują setki lotów (zarówno krajowych, jak i międzynarodowych), łącząc 49 krajowych i 26 międzynarodowych w całej Europie, Ameryce Północnej i Azji. Ma flotę samolotów Boeing i Airbus. Air India ma słynne logo Maharaja, które jest jego oficjalną maskotką. To w 2006 roku ta ogromna linia lotnicza zaczęła wykazywać oznaki trudności finansowych, ponosząc ogromne straty. Rząd prowadzi rozmowy z prywatnymi liniami lotniczymi, takimi jak Kingfisher i Jet Airways, aby ratować linie lotnicze generujące straty.

Kingfisher Airline

W ciągu 6 lat działalności Kingfisher Airline stworzył dla siebie niszę jako tanie linie lotnicze w sektorze prywatnym w Indiach. Ma swoją siedzibę główną w Bombaju i codziennie wykonuje 375 lotów do 71 miejsc, w tym także do niektórych miejsc docelowych za granicą. Na dzień dzisiejszy Kingfisher ma największy udział w indyjskim niebie, przewożąc ponad milion pasażerów rocznie. Skytrax nazwał Kingfisher jedną z siedmiu linii lotniczych z 5 gwiazdkami.