Wstrząsy kontra rozpórki
Wstrząsy i rozpórki są ważne dla płynnej jazdy. Zarówno amortyzatory, jak i rozpórki zapewniają idealną i komfortową jazdę. Wstrząsy i rozpórki występują w pojazdach nie tylko dla wygody; zarówno amortyzatory, jak i rozpórki również poprawiają bezpieczeństwo pojazdu, utrzymując pojazd w dobrym zawieszeniu. Przez większość czasu ludzie nie widzą żadnej różnicy między wstrząsami i rozpórkami; uważają je za synonimy. Chociaż wstrząsy i rozpórki są prawie takie same, różnią się konstrukcją i funkcjami.
Podczas gdy rozpórki stanowią integralną część zawieszenia, wstrząsy pochłaniają tylko nierówności na drodze. Rozpórki służą również jako czopy dla drążka kierowniczego i zastępują kontrolę nad ramieniem. Z drugiej strony wstrząsy tłumią wibracje rezonansowe i pomagają utrzymać płynny ruch.
Cóż, inną różnicą, którą można zobaczyć, jest to, że rozpórki są obecne w przedniej części pojazdu, a wstrząsy znajdują się w tylnej części pojazdu.
Porównując wstrząsy i rozpórki, zauważalne jest, że rozpórki są potrzebne bardziej niż wstrząsy. Mówi się, że można prowadzić samochód bez wstrząsów, ale nie można prowadzić samochodu, jeśli nie ma podpór.
W przeciwieństwie do amortyzatorów, rozpórki zapewniają wsparcie konstrukcyjne dla pojazdu. Rozpórki pomagają pojazdowi dostosować się do drogi. Gdy pojazd porusza się lub odbija, rozpórki wspomagają ściskanie i odskok sprężyn. Wstrząsy pomagają pojazdom cofnąć się do poprzedniej pozycji po uderzeniu w nierówności. Tam, gdzie wstrząsy tłumią sprężyny płytkowe, rozpórki tłumią sprężyny śrubowe.
Wstrząsy występują w wielu częściach, natomiast rozpórki w jednym kawałku, z wbudowaną sprężyną i otoczone sprężynami.
Porównując ich cenę, rozpórki są droższe niż wstrząsy. Ponadto opłata robocizny za montaż rozpórek jest również wyższa niż za montaż amortyzatorów.
Streszczenie:
1. Rozpórki stanowią integralną część zawieszenia. Z drugiej strony wstrząsy pochłaniają tylko nierówności na drodze.
2. Rozpórki są obecne w przedniej części pojazdu, a wstrząsy znajdują się w tylnej części pojazdu.
3. W przeciwieństwie do wstrząsów, rozpórki zapewniają wsparcie konstrukcyjne dla pojazdów.
4. Wstrząsy występują w wielu częściach, natomiast rozpórki w jednym kawałku, z wbudowaną sprężyną i otoczone sprężynami.
5. Rozpórki są droższe niż wstrząsy. Opłata robocizny za montaż rozpórek jest również wyższa niż za montaż amortyzatorów.