Różnica między benzyną a olejem napędowym

Znaczenie pozyskiwania i przetwarzania ropy naftowej nie dotyczy wyłącznie produkcji produktów ropopochodnych wykorzystywanych jako paliwa do napędu silnika, smarów lub paliw do ogrzewania, ale także w chemicznej przeróbce oleju, w której wytwarzane są różne produkty o niskiej masie cząsteczkowej, takie jak , na przykład metan, etylen itp., które służą jako materiały wyjściowe do syntezy różnych podstawowych chemikaliów, a także produktów końcowych.

Co to jest benzyna?

Benzyna jest mieszaniną ciekłych węglowodorów o granicach destylacji ASTM od około 40 do 200 ° C. Benzyna zawiera lekkie i ciężkie składniki o temperaturach wrzenia, które chociaż mogą przekroczyć tę granicę, większość wynosi między 10 a 230 ° C. Ciężar właściwy benzyna mieści się w zakresie od 0,650 do 0,825. Benzyna jest stosowana jako paliwo silnikowe do samochodowych pojazdów silnikowych, tj. Do silników spalinowych (silniki Otto). W tym przypadku ich zastosowanie obejmuje mieszanie z powietrzem, sprężanie, początkowe rozpalenie mieszaniny za pomocą iskry elektrycznej, wykorzystanie energii mechanicznej wytworzonej przez wybuch, a na końcu spalanie spalin. Podstawowymi wymaganiami jakościowymi dla benzyny jest dobra liczba oktanowa. Liczba oktanowa dostarcza informacji o procesie spalania paliwa w silniku, który czasami może odbywać się w niepożądanym kierunku, zarówno pod względem odzysku mocy, jak i konserwacji silnika. Aby dany silnik działał zadowalająco, ważne jest, aby mieszanka paliwa i powietrza była spalana normalnie, tj. W określonym momencie. Liczba oktanowa jest miarą właściwości przeciwwybuchowych benzyny. Przy określaniu ON jego metodę spalania w silniku laboratoryjnym porównuje się ze spalaniem mieszanin przygotowanych z n-heptanu i izooktanu w różnych proporcjach. Benzyna uzyskiwana wyłącznie przez destylację atmosferyczną ropy naftowej nie jest wystarczająco dobra, a ponadto uzyskana ilość benzyny jest niewystarczająca na potrzeby rynku, dlatego należy wyprodukować nową benzynę o wysokiej ON. Benzyny te są wytwarzane w procesach krakowania, reformingu, hydrokrakingu, alkilowania, polimeryzacji i izomeryzacji. W Europie sprzedawane są trzy różne jakości benzyny bezołowiowej:

• Regularna (od 90 do 92 oktanowa, w zależności od norm krajowych),
• Premium (95 oktanowy),
• Super plus (98 oktanów).

Co to jest olej napędowy?

Podobnie jak w przypadku olejów opałowych, stabilność jest problemem występującym przy stosowaniu oleju napędowego. Podstawowym wyzwaniem jest to, że różnych paliw nie można mieszać bez żadnych szkodliwych konsekwencji. Tak więc, mieszając katalityczny cykliczny olej (kraking) z destylatem olejowym, paliwo jest podatne na tworzenie się osadu. Zastosowanie środków dyspergujących i inhibitorów produkcji gumy umożliwia wytwarzanie takich paliw mieszanych. Rafinerie zazwyczaj wytwarzają kilka rodzajów oleju napędowego, które zależą od budowy silnika i warunków pracy. Silnik spalinowy silnika wysokoprężnego różni się znacznie od silnika benzynowego. W silnikach benzynowych paliwo jest rozpraszane w strumieniu powietrza, przy czym mieszanina wybuchowa jest początkowo wytwarzana przez prąd elektryczny. W silniku wysokoprężnym paliwo jest wtryskiwane do powietrza uprzednio sprężonego i podgrzanego do temperatury zapłonu. W takim przypadku iskra elektryczna nie jest wymagana do spowodowania spalania. Paliwo musi być spalane z odpowiednią, jednolitą prędkością w momencie, gdy komora sprężania cylindra jest wypełniona. W przeciwnym razie opary oleju mogą przeniknąć do strefy spalania, a następnie spalić ją, powodując powstanie większej liczby centrów wybuchowych. Rezultatem byłoby wystąpienie niezrównoważonego wywrócenia i miejscowego przegrzania z normalnym i niewłaściwym wzrostem ciśnienia w komorze silnika. Zatem miałaby miejsce sytuacja podobna do uruchomienia t (detonacja) w silnikach Otto. Dlatego paliwo do silnika Diesla musi mieć zdolność rozjaśniania zapłonu w przeciwieństwie do paliwa z silnika Otto, które powinno być bardziej odporne na zapłon. Właściwości palności tych dwóch paliw są zatem sprzeczne.

Różnica między benzyną a olejem napędowym

1. Charakterystyka

Benzyna jest mieszanką ciekłych węglowodorów o temperaturze wrzenia 60⁰C do 200⁰Składa się z węglowodorów o liczbie atomów węgla od 5 do 12, a niektóre jego właściwości można porównać do C.₈H.₁₈. Gęstość benzyny wynosi 0,73 g / cm³⁾, i najniższa moc cieplna 43900 kJ / kg. W przypadku samolotowych silników tłokowych benzyna o zakresie wrzenia 50⁰C do 170⁰Używany jest C. Gęstość awionicznej benzyny wynosi 0,72 g / cm³⁾ a jego temperatura nie jest wyższa niż -60⁰do.Benzyna o szerokim zakresie temperatur wrzenia od około 60⁰C do 240 ⁰C jest stosowany jako paliwo do silników odrzutowych. Gęstość tej benzyny wynosi 0,77 g / cm³⁾ i najniższa moc cieplna 43400 kJ / kg. Olej napędowy stanowi frakcję oleju o zakresie temperatur wrzenia 180⁰C do 360⁰C, który częściowo pokrywa się z zakresem nafty. Gęstość oleju napędowego wynosi 0,84 g / cm³⁾ a najniższa pojemność cieplna wynosi 42500 kJ / kg.

2. Stosowanie

Jest stosowany jako paliwo do silników tłokowych z zapłonem elektrycznym. Olej napędowy służy jako paliwo do silników Diesla i do centralnego ogrzewania.

Benzyna vs. olej napędowy

streszczenie

• Benzyna to mieszanina węglowodorów składająca się głównie z liniowych i rozgałęzionych parafin, olefin i węglowodorów cyklicznych, o cząsteczkach od 5 do 10 atomów węgla i zakresie wrzenia od 60 do 200⁰C. Służy jako paliwo napędowe do silników spalinowych, w których mieszanina paliwowa początkowo pali się iskrą elektryczną.
• Olej napędowy jest złożoną mieszanką różnych produktów rafineryjnych i dodatków. Jest to mieszanina frakcji naftowych i frakcji lekkiego oleju napędowego od 180 do 360⁰C i zawiera głównie węglowodory o 14–19 atomach węgla (ale do 25). Służy jako paliwo napędowe do uruchamiania silników, w których mieszanka paliwowa jest wtryskiwana do sprężonego gorącego powietrza i pali się niezależnie (bez iskry elektrycznej).