Różnica między Blizzakiem a X-Ice

Większość kierowców, zwykłych jeźdźców i profesjonalistów, nie zdaje sobie sprawy z znaczenia i zalet specjalistycznych opon zimowych. Opony są kluczową częścią każdej podróży i robią ogromną różnicę, zapewniając rozsądną przyczepność podczas zim. Opony zimowe nie są zalecane przez cały rok, ale tylko w regionach o dużej ilości śniegu. Rodzaj drutów, który wybierasz i marka mają ogromne znaczenie dla twojego bezpieczeństwa i przydają się na dłuższą metę. To jest powód, dla którego producenci opon produkują różne typy opon dla różnych pór roku i klimatu. Znaczna liczba wypadków i wypadków drogowych zdarza się w niesprzyjających warunkach pogodowych z powodu deszczu, śniegu, mgły itp. Dlatego lepsza przyczepność jest wymagana w chłodnych i mokrych zimowych warunkach, aby zwiększyć przyczepność w ekstremalnych warunkach.

Najlepszą strategią łagodzenia jest zwrócenie większej uwagi na stosowanie specjalistycznych opon zimowych w celu ograniczenia wypadków związanych z pogodą i poprawy bezpieczeństwa kierowcy w szerokim zakresie zimowych warunków drogowych. Opony zimowe przydają się, gdy temperatura spada poniżej 7 stopni Celsjusza. Po pierwsze, opony zimowe są specjalnie zaprojektowane w celu utrzymania przyczepności na ekstremalnie niskich temperaturach, śniegu lub oblodzonych drogach, a ponadto zachowują elastyczność w porównaniu z oponami całorocznymi. Jednak wybór odpowiedniego rodzaju opon jest ważny i właściwa marka. Bridgestone Blizzak i Michelin X-Ice to dwie najpopularniejsze i najlepiej działające opony na śnieg / zimę. Chociaż oba należą do tego samego segmentu wydajności Studless Ice & Snow i osiągają naprawdę dobre wyniki, każdy ma pewne unikalne cechy, które sprawiają, że jeden jest lepszy od drugiego.

Co to jest Bridgestone Blizzak?

Opony Blizzak Performance Winter / Snow są specjalistycznymi oponami o wysokich osiągach, które zawierają wysokowydajne mieszanki bieżnika Multicell zawierające miliony małych wgłębień lub porów na powierzchni specjalnie uformowanych w projekty bieżników. Te małe przyssawki w górnej połowie bloków bieżnika w rzeczywistości przylegają do pokrytych lodem dróg. Pod bieżnikiem Multicell znajduje się całoroczny związek bieżnika. Wzór bieżnika jest dość otwarty, z dużymi rowkami i blokującymi się blokami, aby opony wbiły się w odrzutowy śnieg. Ponadto zapewnia imponującą przyczepność i kontrolę na śniegu i lodzie, zachowując elastyczność w ekstremalnie niskich temperaturach. Jednak jazda na suchej nawierzchni może zużywać opony już od 7 000 mil. Są odpowiednie, o ile nie zostaną przekroczone ich granice.

Co to jest Michelin X-Ice?

X-Ice to rodzina opon zimowych Michelin Studless Ice & Snow opracowanych do crossoverów, sportowych pojazdów użytkowych, sedanów i coupé dla maksymalnej przyczepności na lodzie i śniegu, aby sprostać wyzwaniom jazdy w ekstremalnych warunkach, szczególnie zimach. Michelin jest drugim co do wielkości producentem opon na świecie po Bridgestone. Jako pionier ponad granicami technologii stał się jedynym dostawcą programu NASA Space Shuttle w 2000 roku. Zapewnia szybsze przyspieszenie i lepszą przyczepność na śniegu i lodzie dzięki kierunkowej pełnej głębokości bieżnika Lamele Cross-Z . Unikalny kształt został tak zaprojektowany, aby wzmocnić każdy blok bieżnika, co zmniejsza zużycie, a jednocześnie wydłuża żywotność opon.

Różnica między Blizzakiem a X-Ice

1. Podstawy

- Zarówno Blizzak, jak i X-Ice to dwie najpopularniejsze i wyspecjalizowane opony zimowe / śniegowe na rynku, które należą do tej samej kategorii osiągów bez śniegu i lodu. Bridgestone to nazwa popularnych opon zimowych Blizzak Studless, a X-Ice to seria dedykowanych opon zimowych produkowanych i sprzedawanych przez Michelin. Oba oferują zwiększoną przyczepność w ekstremalnych warunkach zimowych i są specjalnie zaprojektowane w celu zapewnienia optymalnej wydajności na lodzie i śniegu, aby zapewnić lepsze wrażenia z jazdy zimą bez obawy o przypadkowe poślizgnięcia i wypadki. Oba są równie lepsze, aby zaspokoić potrzeby w zakresie jazdy zimą.

2. Wzór bieżnika

- Wzór bieżnika wygląda podobnie zarówno w oponach Blizzak, jak i X-Ice bez kolców. Jednak opona śniegowa i lodowa Blizzak zyskuje niesamowitą przyczepność dzięki adaptacyjnej mieszance bieżnika NanoPro-Tech Multicell, która zawiera miliony drobnych wgłębień lub porów na powierzchni, które pomagają zapewnić przyczepność na długim biegu. Wzór bieżnika jest taki, że Blizzak jest dość otwarty z dużymi rowkami i blokującymi się blokami, aby pomóc oponom wgryźć się i odrzucić śnieg. X-Ice ma kierunkowy bieżnik z lamelami Cross-Z o pełnej głębokości i mieszanką gumy Michelin na bazie krzemionki FleX-Ice, która zapewnia twardość i optymalną przyczepność w wyższych temperaturach, co poprawia stabilność na drodze w mokrych warunkach.

3. Wydajność na śniegu / lodzie

- Agresywny kierunkowy wzór bieżnika Blizzak zapewnia niezawodność i wyjątkową przyczepność w ekstremalnych warunkach śniegowych / lodowych. Reprezentuje najlepsze w mieszankach bieżnika, jeśli chodzi o przyczepność oraz wrażenia z jazdy po śniegu i lodzie. Bloki bieżnika są tak zaprojektowane, aby pozostały elastyczne w temperaturach poniżej zera, a otwarty wzór bieżnika pomaga w wgryzieniu się opony i zatrzymaniu śniegu. Sprawdzi się wyjątkowo dobrze na zimnej nawierzchni. Podczas pokonywania śniegu X-Ice inspiruje imponujące możliwości i pewność siebie, zapewniając jednocześnie większe poczucie bezpieczeństwa i kontroli na drodze pod względem przyspieszenia i hamowania. Blizzak ma jednak nieco przewagę nad X-Ice pod względem komfortu i przyczepności na lodzie.

Blizzak vs. X-Ice: Tabela porównawcza

Podsumowanie Blizzak vs. X-Ice

Bridgestone Blizzak i Michelin X-Ice to dwie najpopularniejsze i najlepiej działające opony na śnieg / zimę, które należą do tej samej kategorii opon bezkolcowych na lodzie i śniegu, zapewniając długotrwałe zimowe osiągi. Oba osiągają naprawdę dobre wyniki w temperaturach poniżej zera, zapewniając stabilność na mokrej i suchej drodze, jednak Michelin zapewnia lepszą stabilność na drodze i prowadzenie, jeśli chodzi o jazdę na suchej drodze, podczas gdy Bridgestone lepiej utrzymuje równowagę i kontrolę podczas stromych zakrętów. Bridgestone jest preferowanym wyborem opon do ciągłej jazdy po zaśnieżonych i oblodzonych drogach, podczas gdy Michelin przypomina bardziej oponę całoroczną.